（4）坡地（山地）道路系统的常用做法
       坡地（山地）道网一般做成自由的路网，有两个方面，一是地形的限制，二是成本的原因，可采取以下三个相结合的方式：
1、 干线式环线 ：就是从主干线上发出若干的尽端式道路，深入到组团
2、 干线里面有环线：组团里有尽端式干线也有环线，不是非常确定形式，两者结合。
3、 干线进入树枝状：干线绕过去之后穿过环线进入组团
4、 干线里面有环线：组团里有尽端式干线也有环线，不是非常确定形式，两者结合。
【参考】坡地（山地）道路的常规做法

四、案例解析
        以上讲述的是一般山地旅游区、度假村的路网规划的常规做法，但是我们仍然要根据特殊的情况进行特殊的分析，做到因地制宜。在实际的开发设计过程中，仍然有不少特殊的案例，下面通过墨西哥的卡佩拉佩德雷加尔酒店这个案例进行分析。
        墨西哥的卡佩拉佩德雷加尔酒店位于24英亩的巴亚半岛最南端，那里的科尔特斯海直面太平洋。度假村的游客进入需穿过Dos Mares被切断300m的隧道才能到达，而位于半山腰的度假别墅是通过蜿蜒的盘山道路，山地的坡度较陡，但规划因地制宜，合理规划了路网使得沿路的土地得到充分的利用，最大限度的减少对现状地形地貌的破坏，使得建筑的布局也显得十分的合理，将度假别墅的客人与酒店区域的客人分开，同时达到了道路能很好的与其服务地块衔接的效果。