我国的大卖场大多建造在交通便利，人口比较密集的大型住宅区附近。大卖场在满足人们一站式购物的同时，随着社会人均GDP的提高，轿车普遍进入居民家庭的同时，大卖场停车场停车难的问题便凸显出来。

“没有停车场，就没有利润”。停车场也成为大卖场各商家投资时竟争的焦点。那么，一个大卖场建多少个车位的停车场，才能满足商场激烈的竞争，争取到顾客，那就是要提供一个有足够多的泊位的停车场。据调查上海市部分大卖场停车车位如下；

由于车位数量和大卖场交通位置的不同，能够最大限度地满足顾客需求，方便顾客开车购物，停车车位一般设置200~600个比较理想，否则周日周六，逢年过节各大卖场停车场还是会高挂免战牌。那么，各大卖场的停车场采取什么样的设计方案呢？无非是采用最优化标准，即在满足大卖场经济效益时，将最优化标准贯穿于整个设计过程中。就是让有车顾客购物时少受一些停车之苦，少跑很多路，不吃很多苦。目前的上海家乐福水城南路店，地下车库有600个车位，较好满足了顾客需要，值得其他大卖场学习。

图一　地面停车场   图二　屋顶停车场

大卖场的停车位，一般分为地上地下二种。地上停车位一般设计在卖场的侧面，使建筑物直接面对人行道，并且将入口设在人行道上。这样，顾客进出大卖场十分方便，提高了大卖场与行人亲密接触的距离，使行人很容易进入大卖场。还有一种方法就是将停车场建在大卖场的屋顶，充分利用了建筑物的空间，同时又减少了人与车相互占用车道带来的安全隐患。但是，这样需要一条长长的通道连接地面与屋顶。

另外，汽车停在地面，使驾车购物的顾客进出大卖场十分方便。但是比起地下停车场，地上停车场占地方不说，在夏天时也很不方便，购物出来，车子在太阳落下曝晒，车内像蒸笼一样，而地下停车场就不存在这样的情况。可见，我们不妨将停车场建在大卖场的地下，这样一来既可节约城市土地，也可将大卖场与周边的建筑结合起来，形成有机的整体，整强建筑物的生命活力。另外，商家在建造地面停车场时，可用万能杆件做一个顶棚，用以减少夏日阳光的照射。如麦德龙上海浦东龙阳店。