(1)物流园区的确定。基本方法：定性分析与定量分析相结合；近期与远期相结合；发展优势与限制条件相结合；局部与整体相结合；理论选择与实际情况相结合。

具体方祛：多因素综合评判法。

首先，初步确定物流园区的待选方案地点。依据各地、各行业规划的物流园区、重要的交通枢纽、批发商业中心、仓储集中分布区等材料，初步选定16个。具体情况见表1。

然后，分析确定影响待选园区的基本因素，并且通过专家打分(特尔斐法)确定各因素的权重。

对于每一个因素进行量化和“无量纲”化，运用GIS软件辅助，计算每一个待选园区的综合得分，通过分值比较确定待选园区的级别、地位、功能。结论见表2。

物流园区确定的依据：待选园区位置图、仓储分布图、待选园区周围的可流通能力分布圈、现有重要的工业区或者企业分布图、现有的零售商业中心分布图、现有的批发商业中心分布图、人口密度分布图、城市土地利用规划与地价图、重要码头场站分布图等。

定量综合评价考虑的具体因素、与权重：拟定中心与大窑湾、大港区、金州编组站的空问综合距离(0．125)；仓储面积(仓库面积、堆场面积)、以及现代化水平(0．125)；与高速公路出入口的综合距

离””(0．125)；与铁路专用线、铁路车站的综合距离(0．05)；周围市内主要交通线路现状情况(0．125)；周围用地规划限制、地价、周围空地条件(O．2)；周围批发零售交易市场情况(0．2)；按照物流要求的节点建设基础情况(O．05)。

由此确定大连市的物流园区为：大孤山半岛国际综合物流园区、后盐“陆港”区域综合物流园区、铁路枢纽综合物流园区(远景规划)、轮渡枢纽综合物流园区(远景规划)。

(2)专业物流中心的确定。在物流园区的多因素综合评判基础之上，针对大连市的实际情况选择适宜的专业化物流中心

专业化物流中心规划思想：主要对于专业化的商品物流进行规划。本着立足大连市，辐射东北和沿海内贸腹地战略思想，合理整合与专业化商品密切相关的各种物流资源。所以专业商品研究的空间范围涉及腹地的范围，行业上跨生产、运输、储存等多个行业。

规划专业物流中心特征：专业物流中心与物流园区有某种服务上的依托关系，如物流公共信息平台、金融体系等；专业物流中心具有相对独立性，通过专业化、规模化的经营完成某类货物的集散；一般占地较少，服务半径不定；完成物流服务的产品单一，容易形成独特物流；完成物流过程的资源具有专业性；从经营的角度看，存在行业的超额利润。

专业物流中心的规划具体原则：立足现有经营专业物流基础，综合考虑产品的预期性；依托大型专仓储基地和批发市场；用地条件宽松；物流增值的潜力较大；商品对于腹地的辐射力较强。

规划建设12个专业物流中心。具体情况见(表2)。

(3)配送节点的初步选挥。在城市，物流配送节点一般应当以日用消费品为主。生产资料、直通中转物流在一、二级节点就基本可以完成。节点服务半径2—5km左右，与物流园区、专业物流中心有隶属关系。目的主要是增加物流配送的快速反应。综合服务能力较弱。在农村，物流配送节点主要完成农业生产资料、农村消费市场、粮食及农副产品、重要的地方工业产品的集散职能。服务半径较大，专业性与综合性服务职能相结合。物流配送节点规划与设置主要考虑增加物流配送速度，为生产和生活提供真正的“JI．r”(实时配送)配送服务。节点的服务功能有限，与物流基地或者专业物流中心有一定的隶属关系。节点用地规模较小，尽可能接近消费地。周围的交通条件较好。

综合考虑大连市的实际情况，三级物流节点分为四种类型：

居民生恬、机关企事业单位办公服务型(BtoC)。配送节点位于居民区或者附近，服务半

径较小，依托农贸市场、小区级商业网点建设，以居民日常消费品、办公用品配送为主要服务项目。

工业企业生产服务型(BtoB)。位置处于工业企业集中的地区，主要为周围的工业生产服务，用于原材料、能源存放．或者产品的暂存。是实现Jrr的基本保证。

商品流通企业(批发、零售、农贸市场)经营服务型(BtoB)。服务于批发市场、零售商业。要求节点的现代化水平、信息化水平高，反映快速灵活，考虑用地条件应当注意建设现代化的立体物流仓储。

农业生产服务型(BtoC)。为农业生产服务，以乡镇的供销社为基本单位。注重商品配送、技术服务、农产品收购等多种服务，服务半径比较大。