三亚新火车站是中国最南端的铁路客站，出于热带地域文化意象的考量，最初的设计立意是采用原汁原味的耐候木材表达建筑表皮和内部空间。然而，木材虽是最贴近自然的材料，但在庞大的站房幕墙上大量使用会显得过于铺张，大大超出了工程预算；而内部空间出于现行建筑防火规范的限制，也难以使用木材作为主要装修材料。于是，在工程实施阶段经过不断地优化比选，改为木色的金属铝材，既保证木质的视觉效果，也大大降低了建造成本和维护费用。三亚站主立面墙体系统由石材基座、外侧竖向木色金属百叶、内侧玻璃幕墙共同组成。竖向木色金属百叶立梃随着立面的高度不同而进行着疏密变化，入口处间距较大，中部间距较小。站房的内部空间延续着通透开放的外部气质，进出站大厅和售票厅等重要空间通过提升高度、轴线对称等手法强调其标示性和导向感，而内部木色的装饰吊顶和金属本色结构体系的组合在一定程度上反映出富有三亚地域特色的轻松感与开放性。该设计中无论车站外部还是内部的仿木金属构件与板材的使用是地域材质异化的手法，直接隐藏了铝合金材料的特点，在充分满足大型公共建筑的安全和经济要求的前提下，实现了最地域化的设计风格。

济南奥体中心-1-对柳叶造型、选材和尺度的推敲，削减了体育建筑带来的巨大尺度和厚重感

济南奥体中心-2-透过近人尺度的杆件结构，观众仿佛穿梭于叶片落下的斑驳光影中.jpg

济南奥体中心-3-不同时间和光线让这层半透明帷幕带着不同的色彩和情绪.jpg

国家网球中心-2-粗狂之中又隐约细腻的材质表达，展示了网球运动的力量与技巧的平衡.jpg