空间设计特色  京都被誉为通向日本历史之门, 因此参加车站大厦设计竟赛的建筑师中安藤、黑川和池原三位日本建筑师都不约而同的引人了“城市之门”的意象. 在建筑体量的处理上采用了门型构图。而原广司则采用了与其他参赛者不同的手法。他认为，在世界的不同地方, 在相同或相似的地理自然条件下有可能产生相似的建筑形式,也即地形对聚落的结构形式起到了决定性的作用。因此, 他非常重视地形在建筑设计中的反映, 他认为, 京都今日仍然清晰的保持着1 20 年前平安京时代的城市形态. 其历史的一个重要内容是城市的地理特征,因此他的方案意图设计成地理上的、作为城市“通向历史之门” 的聚集场所。他采取的方式是利用建筑要素在内部营建了一个仿佛山谷般的巨大空间来象征京都四面环山中间凹陷的地理特征。对这一公共空间形态, 他自己称之为地理学的集合广场”。

京都车站内景

在京都车站大厦中. 清晰的体现了他所强调的整体与部分之间的关系。这些关系首先体现在空间形态上，整个公共空间由“ 山谷” 这一构想得到统一但是“山谷”的两侧却采用了不同样式的跌落, 西侧是呈13.60倾斜的坡地, 东侧呈现的则是逐级跌落的平台。圆形的屋顶, 被切断的椭圆体( 露天咖啡座的空调照明用亭台), 突出的尖角( 柱子基部), L形( 照明灯具)等不规则的形体看似随意的运用, 却又统一于秩序森严单调重复的巨大钢铁网架。色彩的运用上, 空间内部整体体现着钢、石材、玻璃本身的结构和材料特性, 呈现出灰色与蓝色的调子局部却出乎意料的跳跃着黄色( 饭店茶吧屋面)、红色( 清水九卫现代雕塑、故气灯照明塔) , 色彩艳丽的横尾忠则吉村勋利希腾斯坦等人的广告作品也被当作艺术品陈列在建筑物内部各处。这些对比色的运用, 使整个建筑显得色彩丰富而格调优雅。此外开敞与封闭明亮与昏暗喧闹与安静都同时对立并存在这座建筑中, 同时经由一个强势的要素得到了统一。京都车站大厦密集的钢铁屋架, 仿佛就是他眼中的小屋的围合, 人们在内部可以仰视天空的色彩,在外部却由玻璃幕墙反射出云彩的变化.。原广司京都车站大厦设计无疑在营造城市公共空间上是成功的,方案竟赛评委会的评价“把京都街坊矩阵采用了多功能平台加以空间分割的系统, 以中央的大厅为核心而展开了向左右延伸呈梯田状的大胆的内部空间这种独特的空间构成是很有特色的”,也充分的肯定了这一点。

建筑空间启示

通过三个案例分析，总结出对于万达购物中心空间创新设计的几点启示。

1．通过独特的商业空间设计,可以创造促进“时间消费”的环境.

环境改变亲情，亲情改变消费，自然景观带动了商场的观赏性，也带来渴望体验自然生活的消费者。另外，设施的动线设计上做到最大优化，将主力店、集客能力强的商品放在设施上部和下部，吸引目的性消费的客人；屋顶花园吸引人流往上部流动；地上建筑突出景观采光为了营造一个开放的感觉，可以吸引优质的客户进入，带动地下客户；在边角配置目的性强的消费，以横向拉动人流。这样的商品分布，可以使各楼层人流均衡，最大实现回游性。

2．积极的公共空间与场所精神

“真正的场所并不存在于大楼之间，而是存在于人们值得记忆的体验中”美国著名建筑师柯蒂斯（Curtis J. Scharfenaker）言简意赅地表达了“场所制造”理念。京都车站大厦的公共空间被誉为“进入21 世纪的新的空间方案”,空间位于各功能体块的交汇处以庞大的空间与城市多元生活进行对话成为城市重要的功能空间和社交中心, 接纳着来自各方的人流, 为多层次多样性的城市生活和人的不同行为提供了发生的场所与环境愈识,积极的诱导和容纳着各种城市文化的交流行为。表参道案例也体现了单体建筑和街区式建筑可以做到有机的统一，而且三层以下购物中心，地下部分呈下沉式广场并与地上天井贯通可提高商铺经济效益。综上所述案例，室内空间基本全是直线条，或垂直或大角度倾斜，凸现现代简约艺术。

3.具有不可复制的文化特质内涵与细节

凭建筑装饰风格和当地独有的文化，营造浓郁和热烈的文化娱乐氛围，具有不可复制的文化特质内涵。同时，在商业细节注重：卖场布局实现视觉无障碍化；注重顾客接触点控制：追求完美，精益求精；招商差异化定位，例如三越50%商品为自行采购；不惜牺牲卖场面积，构建宽阔舒适的休憩空间，例如员工吸烟室中居然配备了电视和自动售卖机。

4.从案例中提炼的商业空间设计要点

东京表参道Hills 空间组织形式为封闭的室内空间为主的空间组织形式，大阪NABMA PARKS为开敞的室外空间为主的组织形式，京都大厦则以内外渗透，兼而有之。综合以上分析，提炼出几点关于购物中心建筑空间设计的要点：

（1）建筑空间应是商业为主导的空间且与商业流线紧密配合。

（2）建筑空间应内外完美结合、生动活泼、富有趣味和舒适性。

（3）建筑空间应具有良好的空间尺度、方向感和定位性。

（4）选择合适的层高和柱距，保证空间使用的合理性和灵活性。